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7号线连接磁浮 与新国际博览中心一墙之隔

2009-12-02 05:15:09 来源: 东方早报(上海) 跟贴 0 手机看新闻

轨交7号线通车后,上海连接磁浮的轨交将增加到两条,乘客走下磁浮龙阳路站,换乘7号线既可快速前往世博园,也可方便地前往徐汇、普陀、宝山等居住区。

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轨交7号线通车后,市民换乘磁浮前往浦东机场、去新国际博览中心看展览将更方便。

届时,上海连接磁浮的轨交将增加到两条,乘客走下磁浮龙阳路站,换乘7号线既可快速前往世博园,也可方便地前往徐汇、普陀、宝山等居住区。

而作为7号线在浦东的终点站,花木路站紧邻上海新国际博览中心,市民可以乘着轨交去看车展、工业展等大型展览,不必像以前那样在2号线龙阳路站步行或换公交车前往。

7号线10站将配套公交

7号线从世博园旁边的高科西路站继续往东,还有杨高南路站、锦绣路站、芳华路站、龙阳路站、终点站花木路站共5个地下车站。

目前,杨高南路站、锦绣路站、芳华路站周边以居民区为主,这一区域外围虽有轨交6号线和2号线,但大多数居民出行仍要先乘公交再换乘轨交。随着7号线开通,该区域居民的出行将更为方便。

此外,有关部门已经做好了公交配套规划,在7号线浦东段的10个车站,都将有相应的公交“对接”,重点是在线路走向、公交站点、首末班时间“无缝对接”。

其中,在已公布的公交配套规划中,7号线长清路站、耀华路站、云台路站、杨高南路站、龙阳路站周边的主要道路,都设置了相应的公交站点,公交线路也比较多。社区巴士“花木2路”也将被纳入龙阳路站的公交配套中。

下了磁浮换轨交看世博

7号线龙阳路站是重要的交通枢纽,可换乘磁浮和轨交2号线。将来,一条规划中的轨交还将经过这里,使之成为上海为数不多的4线换乘站。

目前,市民乘磁浮前往浦东机场,大部分要先乘2号线到龙阳路站。但受2号线走向的限制,世博园地区、徐家汇地区、普陀地区、宝山大华和大场地区的居民乘坐2号线需要先乘公交车,这也导致部分居民不愿选择磁浮前往浦东机场。而轨交7号线串起上述地区和龙阳路站,大大方便了沿线居民换乘磁浮。

更重要的是,国外和国内其他地区游客来上海看世博,在浦东机场下飞机后,只要乘磁浮到龙阳路站,就能立即换乘7号线直抵世博园主出入口。

去博览中心无须再步行

花木路站旁边有新国际博览中心,这是上海目前面积最大的展览场馆,面积达126500平方米,经常举办一些重量级的展览活动,包括上海车展、上海工业展、上海旅游展等。

但对于浦西的不少居民来说,在心理上总觉得新国际博览中心有点远,乘轨交2号线只能到龙阳路站,出站后还要等新国际博览中心的班车,或步行10多分钟才能到达。而7号线通车后,花木路站距离新国际博览中心只有一墙之隔。

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本版图片 朱晓咏  本版制图 张泽红 赵佳峰

杨高南路站:7号线小交路的终点站

7号线离开世博园区后,向东第一站就是杨高南路站,这里将是7号线小交路的终点。

杨高南路站位于高科西路和杨高南路路口,为地下二层车站,设计有4个出入口,分列于高科西路南北两侧。杨高南路站设有列车折返线,未来将成为7号线小交路的终点,小交路的起点在宝山区的上大路站。

杨高南路站的北侧是内环线龙阳路立交桥,可直抵南浦大桥;东北侧和西南侧分别是由由新村、六里新村等两个大型居住区。

由由新村一位居民说,7号线开通前,由由新村附近没有轨交车站,多数居民选择乘公交转乘6号线,但在早晚高峰时段不是很方便,“容易堵车”,而7号线将给居民出行带来很大方便,尤其是住在小区南侧的居民,“步行不到5分钟就可以乘到轨交了。”

杨高南路站附近还有浦东会展大酒店、由由汽配市场、申东医院等商业和医疗机构。在杨高南路高科西路公交车站,有583、638、782、789、795、815、973路等多条公交线路经过。

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锦绣路站:出站有一个社区网球场

7号线锦绣路站位于高科西路和锦绣路路口,是地下二层岛式车站,设计有4个出入口,分列于十字路口的4个角。

锦绣路站周边环境不错,有不少新建的居住小区,周边配套设施也比较齐全,大型卖场乐购、医院、学校、菜场等一应俱全。走出高科西路和锦绣路十字路口东南角的2号出口,一个掩映在绿化带中的社区网球场就在眼前,经常有居民来切磋球技。

锦绣路站周围的道路都比较宽阔,目前车流量不大,路边的绿化也做得很好,环境显得比较安静。

附近一位正在散步的老人说,他们以前是这边的农民,后来都动迁搬进了新房子,居住条件得到很大的改善,“轨交马上又要通车了,出行也会变得更方便。”

锦绣路站附近的公交站点在锦绣路莲园路路口,过往的公交车有607、639、715、730、734、970、976、992路和徐川专线、南川专线等多条线路。

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芳华路站:北蔡镇的快速出行通道

7号线经过锦绣路站后,折向东北方向,走一个弧形到达芳华路站,这将是距北蔡镇中心区域最近的一个轨交车站。

芳华路站位于沪南路和芳华路路口,设计有3个出入口,其中2个在沪南路东侧,1个在沪南路西侧。在沪南路西侧的那个出入口设有南北两个方向的开口,自动扶梯和楼梯都有——南边是自动扶梯,北边是楼梯,与一般出入口自动扶梯与楼梯并排布置有点不同。

目前,芳华路站周围以居住社区为主,沿沪南路向南不远是北蔡镇政府。北蔡镇虽然有莲溪新村、绿川新村等大型居民区,但一直没有轨交通过,7号线将成为北蔡居民出行的一条快捷通道。

在沪南路高科西路公交站,有451、614、779、794、929、969、975路和塘川专线、塘邵专线、沪南线、龙大线、浦卫专线、东周线、龙东专线、塘洪专线等公交线路经过。

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龙阳路站:浦东未来最大交通枢纽

7号线从芳华路站向北就是龙阳路站,在这里与2号线和磁浮实现三线换乘。

7号线龙阳路站设计有2个出入口,其他出入口与2号线共用。从平面位置看,7号线车站位于龙阳路枢纽的最北侧,紧挨龙阳路。7号线车站往南是2号线车站,再往南就是高架的磁浮车站。这三个车站呈平行状,7号线与2号线的站台可以通过地下一层的通道换乘,但7号线和2号线换乘磁浮,都需要先出站。

龙阳路站周边规划有一个综合交通枢纽,也是将来浦东最大的综合交通枢纽。目前,龙阳路站进出站客流量在每天80000人次以上。

这个2平方公里的区域也是上海4个城市副中心之一——花木副中心的重要组成部分,周边还会有商业开发。浦东内环线龙阳路高架昨起试通车,自驾族可驾车快速前往龙阳路换乘轨交或磁浮。

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花木路站:国内首个有中庭的轨交站

7号线浦东段的终点站是花木路站,位于芳甸路和梅花路路口,紧邻新国际博览中心。

花木路站设计有3个出入口,2个在芳甸路东侧,1个在芳甸路和梅花路路口的西南侧。其中,2号出入口距新国际博览中心最近。

花木路站在国内轨交车站中,首次采用地下二层站台层、地下一层站厅层共享的大中庭设计,大大提高了乘客在空间上的视觉感受。走出列车,乘客抬起头,就能看到车站顶棚,视觉非常开阔,车站仿佛也变大了,有点莫斯科地铁车站的感觉。

花木路站附近的公交线路并不很发达,距离轨交站较近的只有602路。一位新国际博览中心的参观者说,以前到新国际博览中心来,在龙阳路下轨交后,还要等博览中心的班车,很浪费时间,步行又有点远。在大型展会期间,很多人不得不从龙阳路坐黑摩的去看展览,非常危险,“有了7号线,就太方便了。”

(本文来源:东方早报 作者:李继成 王嵬) netease
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