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高铁开工 未来上海4小时到长沙

2010-01-05 11:01:28 来源: 东方早报(上海) 跟贴 0 手机看新闻

沪昆(上海-昆明)铁路客运专线最长的组成部分―杭长(杭州-长沙)客专开工,工期4年半。届时,上海至长沙的理论耗时不超过4小时。

沪昆高铁“杭州-长沙”段开工 工期4年半

东方早报记者 仇锋平 蒋睿

通讯员 虞晓

沪昆(上海-昆明)铁路客运专线最长的组成部分――杭长(杭州-长沙)客专近日开工,工期4年半。届时,上海至长沙的理论耗时(不计靠站时间)不超过4小时。

由于距离长、工程难度大,沪昆客专建设分沪杭段、杭长段和长昆段进行,沪昆客运专线为中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的客运专线,建成后,上海-昆明的运行时间可由目前的37小时缩短为10小时。其中杭长客专线路横贯浙江、江西、湖南,主线全长927公里,沿途设21个站点,据国家发改委批复,杭长客专线设计时速350公里。

伴随着杭长(杭州-长沙)客专的开工,上海铁路局2010年大建设将进入高潮。记者昨日在上海铁路局获悉,继2009年全年完成建设投资878.99亿元后,2010年年初在建项目预计达39个,全年基建投资预计超过1000亿元,创历史新纪录。2010年,沪宁(上海-南京)、沪杭(上海-杭州)、宁杭(南京-杭州)、杭甬(杭州-宁波)、宁安(南京-安庆)等12条时速350公里标准及时速200公里以上的客运专线或城际铁路全面建设。今年,时速350公里的沪宁城际、沪杭客专将在世博会期间相继建成投用,标志着上海铁路局真正进入高速铁路时代。


世博期间,上海铁路将进入“高速时代”。记者昨天获悉,华东地区年内有12条快速铁路全面建设,上海铁路局今年年初在建项目预计达39个,全年基建投资预计超过1000亿元,创历史新记录,相当于该局“九五”、“十五”十年投资的两倍多。据悉今年7月份,沪宁城际铁路将通车,上海约1个小时可到南京。10月份,预计沪杭高铁将通车,上海到杭州最快只要38分钟。

据了解,2010年,上海铁路局将有12条时速350公里标准及时速200公里以上的客运专线或城际铁路投入全面建设。这12条铁路线包括沪宁(上海—南京)、沪杭(上海—杭州)、宁杭(南京—杭州)、杭甬(杭州—宁波)、宁安(南京—安庆)、合蚌(合肥—蚌埠)、杭黄(杭州—黄山)、金温(金华—温州)、合福(合肥—福州)、杭长(杭州—长沙)、淮扬镇(淮安—扬州—镇江)、连盐(连云港—盐城)等。此外,上海铁路局今年拟开工项目有11项,包括郑徐客专(郑州—徐州)、沪通铁路(上海—南通)、连盐铁路(连云港—盐城)、宁启铁路南通至启东段、海安至洋口铁路二期等。

今年年内,上海铁路局一批世博项目也将开通运营,其中时速350公里的沪宁城际、沪杭客专和虹桥站部分设施将在世博会期间相继建成投入运营,将标志着上海铁路真正进入高速铁路时代。

沪宁城际铁路长300公里,运行时速原先设计为250公里,后来调整为350公里,一跃成为高速铁路,上海到南京约1个小时到达。上海市境内设安亭北、南翔北、上海西、上海4个车站,计划在今年7月1日通车运行。

沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)力争在今年10月份完工,建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。该线路全程共有9个车站,其中上海境内3个车站。自上海虹桥站引出后,经松江、枫泾,进入浙江省境内,经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭,引入终点杭州东站,全长近159公里,初期每日开210对列车,远期每日235对。

(本文来源:东方早报 作者:仇锋平 蒋睿) 王吉陆
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